Connaught Tunnel • Тоннель Конно

Тоннель Конно, восточный портал С восточным порталом тоннеля Конно мы уже встречались зимой. Но все равно напомню, что этот тоннель был закончен в 1916 году. Длина - 8 км. После его постройки верхняя дорога, страдавшая от постоянных лавин, была заброшена. Connaught tunnel, east portal We've already visited the east portal of the Connaught tunnel in winter. Still, it is worse reminding that this 8-km tunnel was built in 1916, rendering the avalance-prone upper railroad obsolete.

Тот же вид зимой. Same view in winter.

Портал находится совсем рядом с Трансканадским шоссе, и легко доступен... для того, кто знает, как его найти. Разумеется, никаких указателей на шоссе нет. The portal is located just next to the Transcanada highway and is easily accessible... to anyone who knows where it is. Of course, there are no any sings on the highway.

А это - вид с заброшенной насыпи на район западного портала того же тоннеля. Слева от железной дороги проходит Трансканадское шоссе. Из всех подобных, площадка вокруг портала - самая освоенная цивилизацией. This is the view from the old grade towards the west portal area. Transcanada highway passes to the left. Of all similar sites in the Rogers Pass, this one is the most developed.

Тоннель Конно, западный портал Над порталом надстроена вентиляционная установка. Connaught Tunnel, west portal The portal is topped with the vent fans.

Железнодорожники не любят, когда по их терриртории шляются посторонние... но при этом с гордостью демонстрируют это очень старое (по здешним меркам), а потому историческое здание обычной жележнодорожной станции. The railway workers don't like hikers roaming on their property... but at the same time readily and proudly demonstrate this historical old building of the Glacier Station.

Перевал Роджерса - лето 2005. Тоннели и мосты. • Rogers Pass - Summer 2005. Tunnels and Bridges.